Клетка:Есть три типа фиксатора. Бакелитский фиксатор, железный фиксатор, бронзовый фиксатор
Цель:Этот вид подшипника имеет более высокие требования к точности и скорости подшипника и в основном подходит для подшипников шпинделя, гравировки и другого оборудования
Угловые контактные шариковые подшипники особенно подходят для синтетических нагрузок подшипника, то есть одновременных радиальных и осевых нагрузок, а способность подшипника осевой нагрузки увеличивается с увеличением угла контакта α. Угол контакта определяется как: угол между общим нормальным и радиальной плоскостью подшипника между точкой контакта тела катания и гоночной дорожкой или средней точкой контактной линии называется углом контакта подшипника, а нагрузка передается с одной гоночной дорожки на другую гоночную дорожку вдоль этого соединения. Для одной строки подшипников размер угла контакта может быть идентифицирован различными кодовыми суффиксами. Производство подшипников с угловым контактным шариком включают в себя: подшипники с одним рядом угловой контактной шарики, подшипники углового контакта с двумя рядами, четырехцелевые подшипники контакта с шариками.
Структурные характеристики одноядных угловых контактных шариковых подшипников: подшипники с одним рядом угловой контактной шарики могут только противостоять осевой нагрузке однонаправленного действия. Под действием радиальной нагрузки в подшипнике будет осевая сила, которую необходимо отрегулировать с помощью обратной силы. Следовательно, такие подшипники обычно должны полагаться на второй подшипник, чтобы сбалансировать. Угловые контактные подшипники с одним рядом могут быть загружены большим количеством стальных шариков, так что подшипник имеет более высокую способность подшипника. Угол контакта составляет 15 °, 25 ° и 40 °, а код суффикса составляет C, AC и B соответственно. Угловые контактные подшипники с одной строкой включают в себя не - Тип разделения и тип разделения. Не - разделенные подшипники разделены на стандартные, высокие, скорость и ультра - высокая скорость три серии в соответствии с различными приложениями; Внутренние и внешние кольца отдельного подшипника могут быть установлены отдельно и используются только в деталях с ограниченными позициями установки, такими как Magneto, которые также называются подшипниками Magneto. Не - разделенная клетка подшипника, клетка с фенольной смолой с внутренним кольцом, является стандартной структурой, не указанной в коде подшипника. Когда используются другие клетки, укажите с соответствующим кодом суффикса: TA: Внешнее направляющее волокно - Желебная фенольная смоляная клетка Tn: армированный нейлон 66 Клетка для формы M: латунная клетка отдельных типов (то есть, магнитовые подшипники) в основном используют армируемые нейлон 66 клетки для плесени, если необходимо, также могут быть обеспечены латунными плитами. Подшипники с армированным нейлоном 66 клетки для плесени подходят для большинства применений и могут работать при - от 30 до 120 ℃.
Четырех очков контактного шарика
Четыре шариковые подшипники с четырьмя точками представляют собой единый угловой контактный шарик с гоночными трассами, предназначенными для выдержания биологических осевых нагрузок. Такие подшипники требуют меньше осевого пространства, чем двойное - подшипники ряда. Четыре подшипники с контактным шариком, перечисленные в следующей таблице, имеют угол контакта 35 °, а внутреннее кольцо можно разделить на две части, которые могут удерживать большее количество стальных шариков и, следовательно, иметь большую грузоподъемность. Подшипник отделим, то есть два куска внутреннего кольца, а внешнее кольцо с шариком и клеткой в сборе могут быть установлены отдельно.
Угловой контактный подшипник с двумя рядами
Двойной - Подшипники с угловым контактом в строке схожи по конструкции с двумя единичными подшипниками для шариков с одним Но ширина немного более узкой, чем два подшипника ряд, а угол контакта составляет 30 °. Этот вид подшипника имеет хорошую жесткость, может выдержать момент переворачивания и является не - отделенной структурой. Доступные типы конструкций показаны ниже. Угловые контактные подшипники с двумя рядами в основном имеют следующие конструкции:
1, одна сторона с шариковым зазором, конструкция может использовать больший, более стальный шарик, может противостоять большей радиальной нагрузке и одной осевой нагрузке, обычно с использованием стальной плиты или автомобильной латунной сплошной клетки, подходящей для низкоскоростных случаев.
2, Без зачистки шарика, конструкция может противостоять BI - направленную равную осевую нагрузку, использование армированной стекловолокнистым нейлоном клетки или стальной клетки для штанги, штампоривающей клетки, может сделать подшипник меньше, поэтому рабочая температура низкая, это преимущество очень важно для работы с высокой скоростью.
3, с пылеустремленной крышкой или герметичным кольцом, конструкция может обеспечить двойную или одиночную сторону с пылевой крышкой (не - контакт) или герметизирующего кольца (контакт). Эти герметичные подшипники заполнены анти - ржавчин -смазкой двойной - Целевой смазка, без особых требований, лития 2# смазки, рабочей температуры - 30 до +100 ℃. С постоянной смазкой, без технического обслуживания. Он не должен быть нагрет или очищен до установки. Подшипник с пылеустремленной крышкой в основном используется для вращения внутреннего кольца, вращения внешнего кольца, если скорость превышает определенное значение, будет возможность переполнения жира. В подшипниках с герметизирующими кольцами с обеих сторон герметичная губа касается канавки на плече внутреннего кольца. Запечатывающее кольцо изготовлено из масла - устойчивого и износа Допустимая рабочая температура уплотнения составляет от от 40 до +120 ° C. Уплотненное наружное кольцо зажимается в бороздке наружного кольцевого плеча, а внешнее кольцо герметизируется без деформации. Губ для масляного уплотнения создает небольшое герметичное давление на внутреннее кольцо. В суровых условиях, таких как очень высокая скорость или рабочая температура, внутреннее кольцо может утечь смазку. Если конфигурация подшипника не разрешает утечку жира, могут потребоваться специальные меры проекта.