Угловой контактный шарик подшипник

Бренд: GF
7206AC
Внутренний диаметр 30 (мм) Внешний диаметр 62 (мм) толщина 16 (мм)

7206bmВнутренний диаметр 30 (мм) Внешний диаметр 62 (мм) толщина 16 (мм)

7206bwВнутренний диаметр 30 (мм) Внешний диаметр 62 (мм) толщина 16 (мм)

7206Actya/p5Внутренний диаметр 30 (мм) Внешний диаметр 62 (мм) толщина 16 (мм)

7206AC - 2RZ/P5DBBВнутренний диаметр 30 (мм) Внешний диаметр 62 (мм) толщина 16 (мм)


    Подробности

    Теги

    ● Описание продукта


    Клетка:Есть три типа фиксатора. Бакелитский фиксатор, железный фиксатор, бронзовый фиксатор

    Цель:Этот вид подшипника имеет более высокие требования к точности и скорости подшипника и в основном подходит для подшипников шпинделя, гравировки и другого оборудования

    ● Особенности продукта:


    Угловые контактные шариковые подшипники особенно подходят для синтетических нагрузок подшипника, то есть одновременных радиальных и осевых нагрузок, а способность подшипника осевой нагрузки увеличивается с увеличением угла контакта α. Угол контакта определяется как: угол между общим нормальным и радиальной плоскостью подшипника между точкой контакта тела катания и гоночной дорожкой или средней точкой контактной линии называется углом контакта подшипника, а нагрузка передается с одной гоночной дорожки на другую гоночную дорожку вдоль этого соединения. Для одной строки подшипников размер угла контакта может быть идентифицирован различными кодовыми суффиксами. Производство подшипников с угловым контактным шариком включают в себя: подшипники с одним рядом угловой контактной шарики, подшипники углового контакта с двумя рядами, четырехцелевые подшипники контакта с шариками.

    Структурные характеристики одноядных угловых контактных шариковых подшипников: подшипники с одним рядом угловой контактной шарики могут только противостоять осевой нагрузке однонаправленного действия. Под действием радиальной нагрузки в подшипнике будет осевая сила, которую необходимо отрегулировать с помощью обратной силы. Следовательно, такие подшипники обычно должны полагаться на второй подшипник, чтобы сбалансировать. Угловые контактные подшипники с одним рядом могут быть загружены большим количеством стальных шариков, так что подшипник имеет более высокую способность подшипника. Угол контакта составляет 15 °, 25 ° и 40 °, а код суффикса составляет C, AC и B соответственно. Угловые контактные подшипники с одной строкой включают в себя не - Тип разделения и тип разделения. Не - разделенные подшипники разделены на стандартные, высокие, скорость и ультра - высокая скорость три серии в соответствии с различными приложениями; Внутренние и внешние кольца отдельного подшипника могут быть установлены отдельно и используются только в деталях с ограниченными позициями установки, такими как Magneto, которые также называются подшипниками Magneto. Не - разделенная клетка подшипника, клетка с фенольной смолой с внутренним кольцом, является стандартной структурой, не указанной в коде подшипника. Когда используются другие клетки, укажите с соответствующим кодом суффикса: TA: Внешнее направляющее волокно - Желебная фенольная смоляная клетка Tn: армированный нейлон 66 Клетка для формы M: латунная клетка отдельных типов (то есть, магнитовые подшипники) в основном используют армируемые нейлон 66 клетки для плесени, если необходимо, также могут быть обеспечены латунными плитами. Подшипники с армированным нейлоном 66 клетки для плесени подходят для большинства применений и могут работать при - от 30 до 120 ℃.

    Четырех очков контактного шарика

    Четыре шариковые подшипники с четырьмя точками представляют собой единый угловой контактный шарик с гоночными трассами, предназначенными для выдержания биологических осевых нагрузок. Такие подшипники требуют меньше осевого пространства, чем двойное - подшипники ряда. Четыре подшипники с контактным шариком, перечисленные в следующей таблице, имеют угол контакта 35 °, а внутреннее кольцо можно разделить на две части, которые могут удерживать большее количество стальных шариков и, следовательно, иметь большую грузоподъемность. Подшипник отделим, то есть два куска внутреннего кольца, а внешнее кольцо с шариком и клеткой в ​​сборе могут быть установлены отдельно.

    Угловой контактный подшипник с двумя рядами

    Двойной - Подшипники с угловым контактом в строке схожи по конструкции с двумя единичными подшипниками для шариков с одним Но ширина немного более узкой, чем два подшипника ряд, а угол контакта составляет 30 °. Этот вид подшипника имеет хорошую жесткость, может выдержать момент переворачивания и является не - отделенной структурой. Доступные типы конструкций показаны ниже. Угловые контактные подшипники с двумя рядами в основном имеют следующие конструкции:

    1, одна сторона с шариковым зазором, конструкция может использовать больший, более стальный шарик, может противостоять большей радиальной нагрузке и одной осевой нагрузке, обычно с использованием стальной плиты или автомобильной латунной сплошной клетки, подходящей для низкоскоростных случаев.

    2, Без зачистки шарика, конструкция может противостоять BI - направленную равную осевую нагрузку, использование армированной стекловолокнистым нейлоном клетки или стальной клетки для штанги, штампоривающей клетки, может сделать подшипник меньше, поэтому рабочая температура низкая, это преимущество очень важно для работы с высокой скоростью.

    3, с пылеустремленной крышкой или герметичным кольцом, конструкция может обеспечить двойную или одиночную сторону с пылевой крышкой (не - контакт) или герметизирующего кольца (контакт). Эти герметичные подшипники заполнены анти - ржавчин -смазкой двойной - Целевой смазка, без особых требований, лития 2# смазки, рабочей температуры - 30 до +100 ℃. С постоянной смазкой, без технического обслуживания. Он не должен быть нагрет или очищен до установки. Подшипник с пылеустремленной крышкой в ​​основном используется для вращения внутреннего кольца, вращения внешнего кольца, если скорость превышает определенное значение, будет возможность переполнения жира. В подшипниках с герметизирующими кольцами с обеих сторон герметичная губа касается канавки на плече внутреннего кольца. Запечатывающее кольцо изготовлено из масла - устойчивого и износа Допустимая рабочая температура уплотнения составляет от от 40 до +120 ° C. Уплотненное наружное кольцо зажимается в бороздке наружного кольцевого плеча, а внешнее кольцо герметизируется без деформации. Губ для масляного уплотнения создает небольшое герметичное давление на внутреннее кольцо. В суровых условиях, таких как очень высокая скорость или рабочая температура, внутреннее кольцо может утечь смазку. Если конфигурация подшипника не разрешает утечку жира, могут потребоваться специальные меры проекта.

    Изображения продукта


    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам