● Product description

Jaula: Hay tres tipos de retenedores. Retenedor de Bakelite, Retenedor de hierro, Retenedor de bronce

Objetivo: Este tipo de rodamiento tiene mayores requisitos para la precisión y velocidad del rodamiento, y es principalmente adecuado para rodamientos de husillos, máquinas de grabado y otros equipos

● Características del producto:

Los rodamientos de bolas de contacto angular son especialmente adecuados para soportar cargas sintéticas, es decir, cargas radiales y axiales simultáneas, y la capacidad de carga axial aumenta con el aumento del ángulo de contacto α. El ángulo de contacto se define como: el ángulo entre el plano normal y radial común del rodamiento entre el punto de contacto del cuerpo rodante y la pista de carreras o el punto medio de la línea de contacto se denomina ángulo de contacto del rodamiento, y la carga se transfiere de una pista de carreras a otra a lo largo de esta conexión. Para una sola fila de rodamientos, el tamaño del ángulo de contacto se puede identificar mediante diferentes sufijos de código. La producción de rodamientos de bolas de contacto angular incluye: rodamientos de bolas de contacto angular de una sola fila, rodamientos de bolas de contacto angular de doble fila, rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos

Structural characteristics of single row angular contact ball bearings: single row angular contact ball bearings can only withstand the axial load of unidirectional action. Under the action of radial load, there will be an axial force in the bearing, which needs to be adjusted by a reverse force. Therefore, such bearings generally need to rely on a second bearing to balance. Single row angular contact ball bearings can be loaded with more steel balls, so that the bearing has a higher bearing capacity. The contact Angle is 15°, 25° and 40°, and the suffix code is C, AC and B respectively. Single row angular contact ball bearings include non-separation type and separation type. Non-separated bearings are divided into standard, high-speed and ultra-high-speed three series according to different applications; The inner and outer rings of the separate bearing can be installed separately, and are only used in parts with limited installation positions such as magneto, which is also called magneto bearings. Non-separated bearing cage, inner ring guide fiber reinforced phenolic resin cage is standard structure, not indicated in bearing code. When other cages are used, indicate with the corresponding suffix code: TA: outer guide fiber-reinforced phenolic resin cage TN: Reinforced nylon 66 mold cage M: Brass car cage Separate type bearings (i.e., magneto bearings) mainly use reinforced nylon 66 mold cage, if required, can also be provided with brass plate stamped cage bearings. Bearings with reinforced nylon 66 mold cages are suitable for most applications and can operate at -30℃ to 120℃.

Rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos

El cojinete de bolas de contacto de cuatro puntos es un rodamiento de bolas de contacto angular de una sola fila con pistas de carreras diseñadas para soportar cargas axiales direccionales. Dichos rodamientos requieren menos espacio axial que los rodamientos dobles de la fila. Los rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos en la siguiente tabla tienen un ángulo de contacto de 35 °, y el anillo interno se puede dividir en dos piezas, lo que puede contener una mayor cantidad de bolas de acero y, por lo tanto, tener una mayor capacidad de carga. El rodamiento es separable, es decir, las dos piezas del anillo interno y el anillo exterior con el conjunto de bola y jaula se pueden instalar por separado.

Rodamiento de bolas de contacto angular de doble fila

Los rodamientos de bolas de contacto angulares dobles - fila son similares en diseño a dos rodamientos de bolas de contacto angulares individuales - fila dispuestos - a - retroceder. Pero el ancho es ligeramente más estrecho que dos rodamientos de fila individuales, y el ángulo de contacto es de 30 °. Este tipo de rodamiento tiene buena rigidez, puede soportar el momento de volcado y es una estructura no separada. Los tipos de diseño disponibles se muestran a continuación. Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble fila tienen principalmente los siguientes diseños:

1, un lado con una brecha de bola, el diseño puede usar una bola de acero más grande, puede soportar una carga radial más grande y una carga axial de manera más grande, generalmente con estampado de placas de acero o una jaula sólida de latón del automóvil, adecuada para ocasiones de baja velocidad.

2, sin la muesca de llenado de bolas, el diseño puede soportar una carga axial igual direccional, el uso de la jaula de nylon 66 de estampado de placa de acero de fibra de vidrio, puede hacer que el calor del rodamiento sea menos, por lo que la temperatura de funcionamiento es baja, esta ventaja es muy importante en una operación de velocidad alta.

3, con cubierta de polvo o anillo de sellado, el diseño puede proporcionar un lado doble o único con cubierta de polvo (no - contacto) o anillo de sellado (contacto). Estos cojinetes sellados están llenos de anti - Lubricación de óxido dual - Grasa de propósito, sin requisitos especiales, litio 2# grasa, temperatura de funcionamiento - 30 a +100 ℃. Con lubricación permanente, sin mantenimiento. No debe calentarse ni limpiar antes de la instalación. El cojinete con cubierta de polvo se usa principalmente para la rotación del anillo interno, la rotación del anillo exterior, si la velocidad excede un cierto valor, habrá la posibilidad de desbordamiento de grasa. En los rodamientos con anillos de sellado en ambos lados, el labio de sellado toca el surco en el hombro del anillo interno. El anillo de sellado está hecho de aceite - resistente y desgaste - Caucho resistente, reforzado con láminas de acero. La temperatura de funcionamiento permisible del sello es - 40 a +120 ° C. El anillo externo de sellado se sujeta en la ranura del hombro del anillo exterior, y el anillo externo se sella sin deformación. El labio del sello de aceite crea una ligera presión de sellado en el anillo interno. En condiciones duras, como la temperatura de funcionamiento o la temperatura de funcionamiento muy alta, el anillo interno puede filtrar la grasa. Si la configuración del rodamiento no permite la fuga de grasa, se pueden requerir medidas de diseño especiales.

● Imágenes de productos