Rodamiento de bolas de contacto angular
● Descripción del producto
Jaula:Hay tres tipos de retenedores. Retenedor de Bakelite, Retenedor de hierro, Retenedor de bronce
Objetivo:Este tipo de rodamiento tiene mayores requisitos para la precisión y velocidad del rodamiento, y es principalmente adecuado para rodamientos de husillos, máquinas de grabado y otros equipos
● Características del producto:
Los rodamientos de bolas de contacto angular son especialmente adecuados para soportar cargas sintéticas, es decir, cargas radiales y axiales simultáneas, y la capacidad de carga axial aumenta con el aumento del ángulo de contacto α. El ángulo de contacto se define como: el ángulo entre el plano normal y radial común del rodamiento entre el punto de contacto del cuerpo rodante y la pista de carreras o el punto medio de la línea de contacto se denomina ángulo de contacto del rodamiento, y la carga se transfiere de una pista de carreras a otra a lo largo de esta conexión. Para una sola fila de rodamientos, el tamaño del ángulo de contacto se puede identificar mediante diferentes sufijos de código. La producción de rodamientos de bolas de contacto angular incluye: rodamientos de bolas de contacto angular de una sola fila, rodamientos de bolas de contacto angular de doble fila, rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos
Características estructurales de los rodamientos de bolas de contacto angular de una sola fila: los rodamientos de bolas de contacto angular de una sola fila solo pueden soportar la carga axial de acción unidireccional. Bajo la acción de la carga radial, habrá una fuerza axial en el rodamiento, que debe ajustarse por una fuerza inversa. Por lo tanto, tales rodamientos generalmente deben confiar en un segundo rodamiento para equilibrar. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una sola fila se pueden cargar con más bolas de acero, de modo que el rodamiento tiene una mayor capacidad de rodamiento. El ángulo de contacto es de 15 °, 25 ° y 40 °, y el código de sufijo es C, AC y B respectivamente. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una sola fila incluyen el tipo de separación y el tipo de separación. Los cojinetes no separados se dividen en la serie estándar, alta velocidad y ultra - alta - velocidad de velocidad tres según diferentes aplicaciones; Los anillos internos y externos del rodamiento separado se pueden instalar por separado, y solo se usan en piezas con posiciones de instalación limitadas como Magneto, que también se llama rodamientos de magneto. La jaula de rodamiento no separada, la guía del anillo interno de la fibra de resina fenólica reforzada es una estructura estándar, no indicada en el código de rodamiento. Cuando se usen otras jaulas, indique con el código de sufijo correspondiente: TA: Fibra de Guía Exterior - Caza de resina fenólica reforzada TN: Nylon 66 Reforzado Cage Mold Cage M: Cage de carro de latón de latón (es decir, cojinetes de magneto). Los cojinetes con jaulas de moho de nylon 66 reforzadas son adecuados para la mayoría de las aplicaciones y pueden operar en - 30 ℃ a 120 ℃.
Rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos
El cojinete de bolas de contacto de cuatro puntos es un rodamiento de bolas de contacto angular de una sola fila con pistas de carreras diseñadas para soportar cargas axiales direccionales. Dichos rodamientos requieren menos espacio axial que los rodamientos dobles de la fila. Los rodamientos de bolas de contacto de cuatro puntos en la siguiente tabla tienen un ángulo de contacto de 35 °, y el anillo interno se puede dividir en dos piezas, lo que puede contener una mayor cantidad de bolas de acero y, por lo tanto, tener una mayor capacidad de carga. El rodamiento es separable, es decir, las dos piezas del anillo interno y el anillo exterior con el conjunto de bola y jaula se pueden instalar por separado.
Rodamiento de bolas de contacto angular de doble fila
Los rodamientos de bolas de contacto angulares dobles - fila son similares en diseño a dos rodamientos de bolas de contacto angulares individuales - fila dispuestos - a - retroceder. Pero el ancho es ligeramente más estrecho que dos rodamientos de fila individuales, y el ángulo de contacto es de 30 °. Este tipo de rodamiento tiene buena rigidez, puede soportar el momento de volcado y es una estructura no separada. Los tipos de diseño disponibles se muestran a continuación. Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble fila tienen principalmente los siguientes diseños:
1, un lado con una brecha de bola, el diseño puede usar una bola de acero más grande, puede soportar una carga radial más grande y una carga axial de manera más grande, generalmente con estampado de placas de acero o una jaula sólida de latón del automóvil, adecuada para ocasiones de baja velocidad.
2, sin la muesca de llenado de bolas, el diseño puede soportar una carga axial igual direccional, el uso de la jaula de nylon 66 de estampado de placa de acero de fibra de vidrio, puede hacer que el calor del rodamiento sea menos, por lo que la temperatura de funcionamiento es baja, esta ventaja es muy importante en una operación de velocidad alta.
3, con cubierta de polvo o anillo de sellado, el diseño puede proporcionar un lado doble o único con cubierta de polvo (no - contacto) o anillo de sellado (contacto). Estos cojinetes sellados están llenos de anti - Lubricación de óxido dual - Grasa de propósito, sin requisitos especiales, litio 2# grasa, temperatura de funcionamiento - 30 a +100 ℃. Con lubricación permanente, sin mantenimiento. No debe calentarse ni limpiar antes de la instalación. El cojinete con cubierta de polvo se usa principalmente para la rotación del anillo interno, la rotación del anillo exterior, si la velocidad excede un cierto valor, habrá la posibilidad de desbordamiento de grasa. En los rodamientos con anillos de sellado en ambos lados, el labio de sellado toca el surco en el hombro del anillo interno. El anillo de sellado está hecho de aceite - resistente y desgaste - Caucho resistente, reforzado con láminas de acero. La temperatura de funcionamiento permisible del sello es - 40 a +120 ° C. El anillo externo de sellado se sujeta en la ranura del hombro del anillo exterior, y el anillo externo se sella sin deformación. El labio del sello de aceite crea una ligera presión de sellado en el anillo interno. En condiciones duras, como la temperatura de funcionamiento o la temperatura de funcionamiento muy alta, el anillo interno puede filtrar la grasa. Si la configuración del rodamiento no permite la fuga de grasa, se pueden requerir medidas de diseño especiales.
