● Descripción del producto:
Cojinete de unión de la barra lubricada mosaicoCaracterísticas de uso: baja temperaturaTipo de vía de saltanza: Raceway esféricaTipo de elemento rodante: Círculo interno de la esferaMaterial de rodamiento: acero de cojinete de alta temperatura y acero de carbono medianoSello: tipo abiertoCómo funciona: RollÁngulo: ángulo αUsos: cilindro, maquinaria de construcción, maquinaria minera, maquinaria de transmisión, maquinaria portuaria, maquinaria de panel a base de madera, maquinaria agrícolaCaracterísticas del producto:Características de la estructura del rodamiento Se compone de un anillo interno, una jaula de cobre y una carcasa del extremo de la barra, un tipo de forma de fricción lubricada de vías de carreras. Según la producción estándar alemana, para garantizar la tolerancia a la forma y la posición y el control interno de calidad;Self - Lubricante de rodamiento de la junta del extremoMarca: GFPModelo: SI ... TK Diámetro interno 5 - 35 mm Diámetro exterior 18 - 80 mm Espesor 8 - 43 mm Peso 0.02 - 1.6kgSA .. TK Diámetro interno 5 - 35 mm Diámetro exterior 18 - 80 mm Espesor 8 - 43 mm Peso 0.02 - 1.6kgSSI .. TK Diámetro interno 5 - 35 mm Diámetro exterior 18 - 80 mm Espesor 8 - 43 mm Peso 0.02 - 1.6kgSSA .. TK Diámetro interno 5 - 35 mm Diámetro exterior 18 - 80 mm Espesor 8 - 43 mm Peso 0.02 - 1.6kgTipo: Self - Lubricante de cojinete de articulación del extremo de la varillaCaracterísticas de uso: baja temperaturaTipo de vía de saltanza: Raceway esféricaTipo de elemento rodante: Círculo interno de la esferaMaterial de cojinetes: acero de cojinete de alta temperatura/acero de carbono medio/acero inoxidableSello: tipo abiertoCómo funciona: RollÁngulo: ángulo αUsos: cilindro, maquinaria de construcción, maquinaria minera, maquinaria de transmisión, maquinaria portuaria, maquinaria de panel a base de madera, maquinaria agrícola
● Características del producto:
Características de la estructura del rodamiento Se compone de anillo interno, jaula de cobre y carcasa del extremo de la barra, forma de fricción de la vía de corral de sí mismo, de acuerdo con los estándares alemanes para garantizar la forma y la tolerancia a la posición y el control de calidad interna;