Выравнивающий шарикоподшипник представляет собой подшипник с двойным рядом, поверхность дорожки на внешнем кольце - это сфера, соответствующая центральной точке подшипника, а внутреннее кольцо имеет гоночную дорожку с двойным рядом. При вращении стальный шарик, клетка и внутреннее кольцо могут выполнять определенную степень свободного наклона для оси внешнего кольца, то есть он обладает автоматическим выравниванием, поэтому он может автоматически регулировать вал и ящик для подшипника из -за обработки и ненадлежащей установки отклонения оси и отклонения вала, вызванного ошибкой, но относительная склонность внутреннего и поглощающего косяка не должно превышать 3 °. Такие подшипники в основном используются для переноса радиальных нагрузков, но также могут нести небольшие осевые нагрузки при подшипниках радиальных нагрузков, но не могут нести чистые осевые нагрузки. Совместные шариковые подшипники имеют основные подшипники и подшипники с резиновыми уплотнениями с обеих сторон.
Выравнивающие шариковые подшипники могут быть оснащены 2RS и 2RS1 -контактными уплотнениями с обеих сторон, которые изготовлены из износа, устойчивого синтетического каучука и усиленные тонкими стальными пластинами. Подшипники постоянно смазываются без технического обслуживания и не должны быть нагреты или очищены до установки.