Alinhando rolamentos de rolos são rolamentos com duas fileiras de pistas no anel interno, pistas esféricas no anel externo e corpo rolante em forma de tambor. O centro da superfície da pista do anel externo é consistente com o centro do rolamento, e as duas pistas do anel interno são inclinadas a um ângulo em relação ao eixo do rolamento, e o rolamento pode estar alinhado automaticamente, portanto, não é fácil ser afetado pelo erro de alinhamento do eixo e do banco do eixo ou da bêbada do eixo. Além de rolar a carga radial, o rolamento também pode suportar uma certa carga axial de duas vias, adequada para vibração do rolamento, ocasiões de carga de impacto. Os rolamentos de alinhamento de rolos estão equipados com um grande número de rolos longos e simétricos de grande diâmetro que podem suportar cargas concentradas. A estrutura especial da pista e a melhor qualidade da superfície da pista garantem que os rolamentos de rolos de alinhamento, os rolamentos do tipo C e da CA tenham atrito mínimo. Comparados com os rolamentos tradicionais de rolos de auto -alinhamento, esses rolamentos operam em temperaturas mais baixas, podem suportar cargas axiais mais pesadas ou podem atingir velocidades mais altas. Rolamentos de rolos de alinhamento de HRB com orifícios internos cilíndricos ou cônicos. Os rolamentos da série 240 e 241 têm um cônico de orifício interno cônico de 1:30 (código traseiro K30), enquanto outros rolamentos têm um cone interno de furo interno de 1:12 (código traseiro K).
Design de tipo C e CE
Esse tipo de rolamento possui rolos simétricos com uma gaiola de placa de aço estampada. O anel guia é centrado no interior. Tipo rolamentos de CE usam rolos reforçados para aumentar a capacidade de carga. O acabamento da superfície do rolo de rolamento C - Racheway é otimizado para ajudar a guiar o rolo e reduzir o atrito.
CA e design do tipo ECA
Esse tipo de rolamento possui um rolo simétrico e um anel interno com um guarda. O anel -guia é centrado no interior entre duas fileiras de rolos. A gaiola é uma estrutura de corte de latão ou aço integrada. Os modelos de CA e ECA têm um acabamento superficial do tipo C e os modelos de ECA têm rolos reforçados para aumentar a capacidade de carga de carga.
Tanque de óleo e orifício de óleo
Para lubrificação eficaz, o tipo padrão altera o anel externo do rolamento com sulco anular e três orifícios de óleo, exceto os mancais do tipo C com um diâmetro externo menor que 150 mm ou 180 mm (dependendo da série) e todos os rolamentos da série 213. O sufixo W33 é usado para indicar que os anéis externos dos mancais do tipo C, CE, CA e ECA têm ranhura de óleo e orifícios de óleo.