محاذاة محامل الأسطوانة هي محامل مع صفين من السباق في الحلقة الداخلية ، وسباقات السباق الكروية في الحلقة الخارجية ، والجسم المتداول على شكل طبلة. يتوافق مركز سطح السباق للخاتم الخارجي مع مركز المحمل ، ويتم تميل السباقين من الحلقة الداخلية إلى زاوية بالنسبة إلى محور المحمل ، ويمكن أن يكون المحمل محاذاة تلقائيًا ، لذلك لا يتأثر بخطأ محاذاة في الشموح ومقعد الصندوق المحوري أو تقويم المخرب. بالإضافة إلى تحمل الحمل الشعاعي ، يمكن للحمل أيضًا أن يتحمل حمولة محورية اثنين - ، مناسبة لتحمل الاهتزاز ، مناسبات تحميل التأثير. تم تجهيز محامل المحامل الأسطوانة بعدد كبير من بكرات القطر الكبيرة الطويلة والمتناظرة التي يمكنها تحمل الأحمال المركزة. إن الهيكل الخاص للمسار السباق وأفضل جودة لسطح سباق السباق يضمن أن محامل الأسطوانة ذاتية ، محامل النوع C و CA لها الحد الأدنى من الاحتكاك. بالمقارنة مع محامل الأسطوانة التقليدية - المحاذاة ، تعمل هذه المحامل في درجات حرارة أقل ، أو يمكنها تحمل الأحمال المحورية الأثقل ، أو يمكن أن تصل إلى سرعات أعلى. HRB محاذاة المحامل الأسطوانة مع الثقوب الداخلية الأسطوانية أو المدببة. تحتوي محامل السلسلة 240 و 241 على ثقب داخلي مدبب من 1:30 (الرمز الخلفي K30) ، في حين أن المحامل الأخرى لها ثقب داخلي مدبب من 1:12 (الرمز الخلفي K).
تصميم نوع C و EC
هذا النوع من الحمل له بكرات متماثلة مع قفص لوحة فولاذية مختومة. يتركز خاتم الدليل من الداخل. اكتب محامل EC تستخدم بكرات معززة لزيادة سعة الحمل. تم تحسين النهاية السطحية لـ C - Bearing Roller و Raceway للمساعدة في توجيه الأسطوانة وتقليل الاحتكاك.
تصميم نوع CA و ECA
هذا النوع من المحمل له أسطوانة متماثلة وخاتم داخلي مع حارس. تتركز حلقة التوجيه من الداخل بين صفين من البكرات. القفص هو إطار متكامل للنحاس أو القطع الصلب. تحتوي نماذج CA و ECA على سطح C من النوع C ، وقد عززت نماذج ECA بكرات معززة لزيادة قدرة حمل الحمل.
خزان النفط وثقب الزيت
لتزييت فعال ، يغير النوع القياسي الأسطوانة التي تحمل الحلقة الخارجية مع أخدود زيت حلقي وثلاثة ثقوب زيت ، باستثناء محامل النوع C مع قطر خارجي أقل من 150 مم أو 180 ملم (اعتمادًا على السلسلة) وجميع المحامل من السلسلة 213. يتم استخدام اللاحقة W33 للإشارة إلى أن الحلقات الخارجية للنوع C و EC و CA و ECA لها أخدود الزيت وثقوب الزيت.